香港可能是世上最信奉現實主義，只問當下成效，不問是非的城市。但過份強調現實主義，最終損失的還是整體社會。
巴士上的社會縮影
話說筆者周前擠上了滿是放工市民的巴士，在車上，我只能站在八達通感應器的位置，而周邊還站滿了好幾個乘客。車行不久，只聽司機呼籲乘客不要在上層站立，筆者亦感覺巴士行車比平日略見搖晃──這或多或少顯示巴士可能已輕微超載。
待巴士前行多站，約有1至2人下車，而站上有市民示意上車，但司機可能判斷乘客已太多，沒有打開前門讓候車的市民上車。此時一名外籍男子竟由還未關 上的中門進入，司機見狀，要求該人離車，但該男子卻慢慢擠近前門，打算拍卡付車費。但乘客實在太擠，根本是寸步難行，他便遞出八達通，要求靠近司機位置的 乘客協助他拍卡，居然有人接過他的八達通，在機上一拍！
此時司機拒絕開車，並要求男子離開。男子以英語說：「Let’s move, everyone wanna go home(開車啦，咪阻住人返屋企)。」司機不為所動，有趣的是，一開始車上沒有人發聲，可以想像在鬧市中擠滿人的巴士而那種肅静是如何詭秘！
後來在前門處有一位女乘客說：「開車啦，佢都畀左錢咯。」該男子見有人「撐」，便提高聲量要求司機開車。筆者在這時也加入意見，要求男子住口，指責其不當行為，警示將以報警處理。男子最終收口，司機亦妥協，開車前行。
故事背後引伸很多有趣而值得討論的話題。筆者的本行是風險管理，看到司機的反應，當然明白到他的盡職；更想到他在寧可得罪眾乘客，也不讓不合理又激 進的化外之民得逞。個案中開聲游說的女士，還有旁觀事件不發一言的乘客，反映的或是香港人的現實主義心態──係咁架啦，即使眼見此男子違規在先，也不發一 言；有趣的是，不會有人了解，此人的行徑其實已增加行車風險，或者大家想到的，只是早點返屋企罷了！利用群眾心態，強行登車的男子可說是「群眾高手」！
現實主義的樓市
此類現實主義心態在樓市其實也很常見：樓價高企，市民難以負擔已是常態。多年以前，一個物業代理老闆說買不起樓的人都是「無能」；目前一般稱呼那些 渴望買樓而不得的人(尤其是年輕人)為「廢青」。此種扣帽子的背後，便是一種現實主義的體現：認同置業遊戲下優勝劣敗，其實是完全臣服於一種弱肉強食的森 林規則──可以在遊戲中買樓，甚至一開二，二開四的便是「本事」；無力在規範中完成任務的便是失敗者。這些接受及形塑制度現實的人，都有以下特點：
一、強調個人能力，買得起樓的原因是「我好叻」；二、社會上沒有真正利他主義者，一切都是勢利考量；三、所有人和事都是「做 Deal」心態，買賣本質上是零和關係；四、人生處世的重點是自保、自救甚至自義。
當然，他們較少談的是運氣令他們可以在樓價較平時入市，更無視制度公義的問題。此種傾向，其實持續地形塑社會的價值觀。當主流價值信服於弱肉強食的制度，歌頌「叻仔」而賤視「廢青」，人在社會上的價值是一種完全物化。
友人跟我説地產是没有顧客服務的行業！此話怎說？他反問：「你幾時見佢哋做顧客服務調查？」筆者沒回答，心想有沒有例外？
筆者在此聲明，以上所講並非批評，只是指出事實。現實主義固然有其好處，但當情況發展至極端，這種思潮成為指導性方向時，社會將為之付出極高成本。 今時今日，買不起樓難免被人掛上「廢青/廢坑」的標籤；對制度的無力感是可以了解，但也不一定要完全臣服於制度；至少不要像上文巴士故事中的女士一般，看 似在發聲捍衛一己之利，實則是令己身及眾人陷入風險之中。
王建成
宏亞按揭證券營運總裁及董事
原文刊於信報網站2015年8月11日
巴士上的社會縮影
話說筆者周前擠上了滿是放工市民的巴士，在車上，我只能站在八達通感應器的位置，而周邊還站滿了好幾個乘客。車行不久，只聽司機呼籲乘客不要在上層站立，筆者亦感覺巴士行車比平日略見搖晃──這或多或少顯示巴士可能已輕微超載。
待巴士前行多站，約有1至2人下車，而站上有市民示意上車，但司機可能判斷乘客已太多，沒有打開前門讓候車的市民上車。此時一名外籍男子竟由還未關 上的中門進入，司機見狀，要求該人離車，但該男子卻慢慢擠近前門，打算拍卡付車費。但乘客實在太擠，根本是寸步難行，他便遞出八達通，要求靠近司機位置的 乘客協助他拍卡，居然有人接過他的八達通，在機上一拍！
此時司機拒絕開車，並要求男子離開。男子以英語說：「Let’s move, everyone wanna go home(開車啦，咪阻住人返屋企)。」司機不為所動，有趣的是，一開始車上沒有人發聲，可以想像在鬧市中擠滿人的巴士而那種肅静是如何詭秘！
後來在前門處有一位女乘客說：「開車啦，佢都畀左錢咯。」該男子見有人「撐」，便提高聲量要求司機開車。筆者在這時也加入意見，要求男子住口，指責其不當行為，警示將以報警處理。男子最終收口，司機亦妥協，開車前行。
故事背後引伸很多有趣而值得討論的話題。筆者的本行是風險管理，看到司機的反應，當然明白到他的盡職；更想到他在寧可得罪眾乘客，也不讓不合理又激 進的化外之民得逞。個案中開聲游說的女士，還有旁觀事件不發一言的乘客，反映的或是香港人的現實主義心態──係咁架啦，即使眼見此男子違規在先，也不發一 言；有趣的是，不會有人了解，此人的行徑其實已增加行車風險，或者大家想到的，只是早點返屋企罷了！利用群眾心態，強行登車的男子可說是「群眾高手」！
現實主義的樓市
此類現實主義心態在樓市其實也很常見：樓價高企，市民難以負擔已是常態。多年以前，一個物業代理老闆說買不起樓的人都是「無能」；目前一般稱呼那些 渴望買樓而不得的人(尤其是年輕人)為「廢青」。此種扣帽子的背後，便是一種現實主義的體現：認同置業遊戲下優勝劣敗，其實是完全臣服於一種弱肉強食的森 林規則──可以在遊戲中買樓，甚至一開二，二開四的便是「本事」；無力在規範中完成任務的便是失敗者。這些接受及形塑制度現實的人，都有以下特點：
一、強調個人能力，買得起樓的原因是「我好叻」；二、社會上沒有真正利他主義者，一切都是勢利考量；三、所有人和事都是「做 Deal」心態，買賣本質上是零和關係；四、人生處世的重點是自保、自救甚至自義。
當然，他們較少談的是運氣令他們可以在樓價較平時入市，更無視制度公義的問題。此種傾向，其實持續地形塑社會的價值觀。當主流價值信服於弱肉強食的制度，歌頌「叻仔」而賤視「廢青」，人在社會上的價值是一種完全物化。
友人跟我説地產是没有顧客服務的行業！此話怎說？他反問：「你幾時見佢哋做顧客服務調查？」筆者沒回答，心想有沒有例外？
筆者在此聲明，以上所講並非批評，只是指出事實。現實主義固然有其好處，但當情況發展至極端，這種思潮成為指導性方向時，社會將為之付出極高成本。 今時今日，買不起樓難免被人掛上「廢青/廢坑」的標籤；對制度的無力感是可以了解，但也不一定要完全臣服於制度；至少不要像上文巴士故事中的女士一般，看 似在發聲捍衛一己之利，實則是令己身及眾人陷入風險之中。
王建成
宏亞按揭證券營運總裁及董事
原文刊於信報網站2015年8月11日
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